Interoperability

The railway interoperability Directive 2008/57/EC of 17 June 2008 sets out the conditions to be met to achieve interoperability within the Union rail system. These conditions concern the design, construction, placing in service, upgrading, renewal, operation and maintenance of the parts of this system as well as the professional qualifications and health and safety conditions of the staff who contribute to its operation and maintenance. This Directive repeals Directive 96/48/EC on the interoperability of the European high-speed rail system and Directive 2001/16/EC on the interoperability of the European conventional rail system.

Interoperability Directive

Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union

Progress reports

REPORT FROM THE COMMISSION TO THE EUROPEAN PARLIAMENT, THE COUNCIL, THE EUROPEAN ECONOMIC AND SOCIAL COMMITTEE AND THE COMMITTEE OF THE REGIONS on the progress made towards achieving interoperability of the rail system (COM(2013)32)

Progress report on the implementation of the Railway Safety Directive (Directive 2004/49/EC) and of the Railway Interoperability Directives (Directives 96/48/EC and 2001/16/EC) (SEC(2009) 1157)

Adopted TSIs

Technical Specifications for interoperability (adopted TSI's)

Control command and signalling - CCS TSI NIP

Operation and traffic management - OPE TSI NIP

Persons with reduced mobility - NIP TSI PRM

Derogations

Commission Implementing Decision of 26.1.2012 granting the United Kingdom a derogation to the application of the Control Command and Signalling TSI for the Crossrail core section

ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 15.11.2010 kterým se České republice přiznává odchylka od uplatňování rozhodnutí Komise 2006/679/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému pro řízení a zabezpečení transevropského konvenčního železničního systému na trati Strančice – České Budějovice

Décision de la Commission du 28.4.2010 accordant à la France une dérogation partielle à la Décision 2006/66/CE relative à la spécification technique d'interopérabilité concernant le sous-système «Matériel roulant - bruit» du système ferroviaire transeuropéen conventionnel et à la Décision 2006/861/CE relative à la spécification technique d'interopérabilité concernant le sous-système «Matériel roulant - wagons pour le fret» du système ferroviaire transeuropéen conventionnel

Décision de la Commission du 26.4.2010 accordant au Luxembourg une dérogation partielle à la Décision 2006/66/CE relative à la spécification technique d'interopérabilité concernant le sous-système «Matériel roulant - bruit» du système ferroviaire transeuropéen conventionnel et à la Décision 2006/861/CE relative à la spécification technique d'interopérabilité concernant le sous-système «Matériel roulant - wagons pour le fret» du système ferroviaire transeuropéen conventionnel